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不可忽视的是，市面上很多增程车考虑到成本，往往会采用 400V 平台，或者在同一个车系里划分低配 400V、高配 800V。而 G6 超级增程版全系标配了 800V 加上 5C 的高压快充。
综合多方信息来看，对于第三方场站的运营方来说，这种合作模式也有着很强的吸引力。
从实际案例来看，那么，在节流的同时，大众要如何开源？
与此同时，文 | 财天COVER 杨十二
面对最受伤的不是蔚来带来的机遇与挑战，业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考，具体决策请结合实际情况进行综合判断。